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公司動(dòng)態(tài)

扭矩傳感器呈現(xiàn)的發(fā)展趨勢

時(shí)間: 2013-08-08 點(diǎn)擊:0

  扭矩傳感器為相位差傳感方式來檢測扭矩的扭矩傳感器的結(jié)構(gòu)和測量,傳感器具有高精度,高重復(fù)性的特點(diǎn)。其測量原理為:在受扭軸的兩端各安上一個(gè)齒輪,對(duì)著齒面再各裝一個(gè)電磁傳感器,從傳感器上就能感應(yīng)出兩個(gè)與動(dòng)力軸非接觸的交流信號(hào)。取出其信號(hào)的相位差,在這兩個(gè)相位差之間,插入由晶體震蕩器產(chǎn)生的高精度,高穩(wěn)定的時(shí)鐘信號(hào)。以這個(gè)時(shí)鐘信號(hào)為基準(zhǔn),巧妙運(yùn)用數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)就能精確地測出所承受的扭矩。扭矩傳感器的發(fā)展趨勢 隨著EPS系統(tǒng)的不斷完善和發(fā)展,對(duì)扭矩傳感器的精度、可靠性和響應(yīng)速度提出了跟高的要求。
  扭矩傳感器正呈現(xiàn)以下的發(fā)展趨勢:
  (1)、由靜態(tài)測試向動(dòng)態(tài)在線檢測方向發(fā)展;
  (2)、測試系統(tǒng)向微型化!數(shù)字化、智能化、虛擬化和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展;
  (3)、向著小型化、集成化方向發(fā)展。傳感器的檢測部分可以通過結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì)和優(yōu)化來實(shí)現(xiàn)小型化,IC部分可以整合盡可能多的半導(dǎo)體部件、電阻到一個(gè)單獨(dú)的IC部件上,減少外部部件的數(shù)量;
  (4)、從單功能向多功能發(fā)展,包括自補(bǔ)償、自修正、自適應(yīng)、自診斷、遠(yuǎn)程設(shè)定、狀態(tài)組合、信息存儲(chǔ)和記憶